埃塞俄比亞航空公司失事飛機的的黑匣子將由法國來分析。空難的調查是在埃塞俄比亞司法當局的主導下進行,但由於埃塞俄比亞沒有破譯黑匣子的設備和技術,因此選擇了法國民航安全調查分析局(BEA)來進行,但有關調查進展的任何消息都由埃塞俄比亞政府負責發布。

為什麼選擇法國呢?法國民航安全調查分析局(BEA)前局長讓-保羅·特羅阿德克(Jean Paul Troadec)告訴本台說:“他們選擇法國民航安全調查分析局,我認為這是因為該局在這一領域有很好的口碑,尤其是法國民航安全調查分析局有能力讀取黑匣子里的數據,即使黑匣子受到損壞。

讓-保羅·特羅阿德克繼續說道,“第一步,是要檢查黑匣子的物理狀態,有駕駛艙里聲音和對話錄音的是對話錄音黑匣子,另外一個黑匣子記錄著飛機的技術參數,比如速度、高度等,他們能夠給出飛機的技術狀態。但是,只靠這些,是不能夠知道事故原因的,還需要有其他的信息。有的來自航空公司,如維修的記錄、飛行員的培訓情況。我們也使用航空雷達記錄的信息。是通過所有這些信息,才能進行調查,最終知道引發事故的原因。”

據說,埃塞俄比亞首先找到的歐洲國家是德國。在被德國以“設備太新、無法破譯”的理由拒絕後,現在將接手黑匣子數據分析的是法國。

法國民航安全調查分析局(BEA)13日在其推特上寫道:“埃塞俄比亞政府請求法國民航安全調查分析局幫助破譯飛行數據和語音記錄儀,有關調查進程的任何消息由該國政府負責發布。”


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